“嵌入式”校企合作模式破解

　　“后示范”時代高職發(fā)展困境

　　——石家莊鐵路職業(yè)技術學院校企合作之路

　　在眾多大學畢業(yè)生四處尋找工作的今天，石家莊鐵路職業(yè)技術學院2013年就業(yè)率達到較高水平，截至2013年12月2014屆畢業(yè)生已有1100多名畢業(yè)生簽約企業(yè)。2013全國職業(yè)院校宣傳部長聯(lián)席會議年會上，石家莊鐵路職業(yè)技術學院以高就業(yè)率、高質量就業(yè)獲得“全國職業(yè)院校就業(yè)競爭力示范?！狈Q號。

　　“栽得梧桐樹，引得鳳凰來”，這棵“梧桐樹”就是該院特色鮮明的“嵌入式”科技服務引領人才培養(yǎng)新模式。

　　“當下大學生就業(yè)難問題普遍突出，我院畢業(yè)生不愁找工作，源于學校和企業(yè)‘嵌入式’校企合作?！笔仪f鐵路職業(yè)技術學院黨委書記、院長劉明生教授說。

　　作為國家示范性高職院校之一，石家莊鐵路職業(yè)技術學院起初背靠中國鐵建股份有限公司（以下簡稱“中國鐵建”），建立起了“血緣式”校企合作關系，為學生頂崗實習提供了廣闊的平臺；劃歸地方之后，雖然親情依舊，但隨著鐵路技術的不斷發(fā)展，單一的實習模式無法滿足企業(yè)發(fā)展需要，學院的人才培養(yǎng)質量也無法得到保障；國家示范校建設時期，為了順應校企合作新的發(fā)展形勢，學院在深入行業(yè)調研的基礎上，與中國鐵建實施“六共同”合作教育模式，全面深化校企合作。

　　后示范校發(fā)展時期，隨著職業(yè)教育服務地方的呼聲越來越高，單一的、簡單的技術服務無法解決企業(yè)深層次的技術難題。劉明生書記正是基于這一研判，果斷提出“嵌入式”校企合作新模式，“工程建設中出現(xiàn)的一般是綜合性技術難題，需要多專業(yè)、多技術、校企共同研究解決。”

　　教學嵌入 企業(yè)需求成為學院人才培養(yǎng)的“北斗星”

　　石家莊鐵路職業(yè)技術學院提出的“六共同”合作教育、入學訂單班、“2+1”訂單班等多種形式，都是想方設法把企業(yè)引入學院，使企業(yè)嵌入學校人才培養(yǎng)和教育教學全過程。目前，學院已經與中國鐵建共同成立了校企合作領導小組，與其所屬15個子公司簽署了校企合作協(xié)議，實施“六共同”合作教育模式，即共同培養(yǎng)急需人才、共同開發(fā)專業(yè)課程、共同組織科技攻關、共同建設教學團隊、共同拓寬就業(yè)渠道、共同建立保障機制。

　　在這種合作模式下，學院有計劃地組織教師，深入中國鐵建各個企業(yè)，認真調研新形勢下企業(yè)需求，對接企業(yè)對人才的需求，校企共同確定以高素質技術技能人才培養(yǎng)為目標，以學生為中心，以項目教學為主線，構建基于生產項目的做中學課程體系，創(chuàng)建合作教育工作站，搭建“做中學”課程實施平臺。在與企業(yè)合作中，以實際生產項目為載體，創(chuàng)建了集項目教學、現(xiàn)場教學、頂崗實習、技能鑒定、職工培訓和技術服務等功能為一體的合作教育工作站，開設“工地流動課堂”。工地在哪里，課堂就設在哪里。企業(yè)的需求在哪里，學校的教學著力點就在那里。企業(yè)需求成為學校人才培養(yǎng)的指揮棒、北斗星。

　　2012年10月7日，石家莊鐵路職業(yè)技術學院與中鐵十八局六公司合作成立石家莊地鐵合作教育工作站, 學院師生主要承擔石家莊火車站地鐵預留工程施工監(jiān)測任務。工作站內，通過互兼互聘的六名學校教師和五名企業(yè)工程師共同開展了《隧道工程》、《地鐵車站施工》、《地鐵施工監(jiān)測》等專業(yè)課程的現(xiàn)場項目教學和《認識實習》、《頂崗實習》的指導工作。截至目前，共完成245名學生現(xiàn)場教學、60人次的認識實習和32人次的頂崗實習任務。

　　“在這里實習接觸到的人太多了，包括同事、領導，還有第三方、監(jiān)理方和施工人員。吃住在一起，難免會有些矛盾，但我們的共同目的是一致的：一起努力把工作做好，所以我們相互包容、相互幫助，共同把工作做好，一句話，少說話多做事。”學院交通系大三學生胡學成對合作中的人際交往感觸頗深。實習后同學們表示，實踐讓我們得到了這些在課堂上學不到的東西，對我們以后走上工作崗位有著非常重要的意義。

　　引企嵌入 以綜合應用研發(fā)助推校企深度融合

　　企業(yè)的需求往往是綜合的、多方面的，為更好地服務企業(yè)，石家莊鐵路職業(yè)技術學院打破“單槍匹馬、各自為戰(zhàn)”的局面，充分利用人才優(yōu)勢、技術優(yōu)勢，將企業(yè)技術研發(fā)、數據處理等類項目引入學校，引企入校，使企業(yè)的部分功能嵌入學校教育教學過程。

　　該院針對建筑結構工程中存在的共性和關鍵技術問題，專門成立了建筑結構工程應用技術研發(fā)中心。2013年研發(fā)中心引進了華北地區(qū)某一線城市數字城市化項目，在校企雙方教師指導下，40余名學生綜合運用Photoshop、3Dmax、CAD等軟件，短短一個月時間，就完成首批3000多個建筑物單元的數字成圖任務，合格率高，一次性通過驗收。真實的生產項目、嚴格的技術要求、標準的作業(yè)規(guī)程充分鍛煉了學生三維成圖的各方面能力。這40余名學生還沒畢業(yè)，就被幾家同類企業(yè)相中，高薪誠邀他們簽約。

　　引企入?？梢猿浞职l(fā)揮學院的自主科研創(chuàng)新能力，與企業(yè)共同開展技術攻關。在石家莊地鐵合作教育工作站，石家莊鐵路職業(yè)技術學院教師與十八局六公司技術人員合作開展了工程施工控制測量技術、蓋挖法立柱樁精確定位技術、工程施工監(jiān)測新技術等研究。其中，學院楊新偉博士、李君君老師等與項目部技術人員合作開展的“白光數字圖像頻域分析法在地鐵基坑施工監(jiān)測中的應用”課題被河北省教育廳立項為2013年度科研課題。

　　引企入校，把企業(yè)的部分功能嵌入到教學一線，讓學生真正領悟到了“知不能行，非真知”的實踐要義。在滬昆高鐵南昌軌道板場工作站，該院駱憲龍教師和兩名材料工程技術專業(yè)學生，與企業(yè)人員經過多次試配調整，共同設計了一套適合當地供料的C60高等級砼拌和方案。師生從試驗室的設計、儀器設備的配置與安裝調試、試驗室制度的建立、設備操作規(guī)程的制定到設備運行臺賬的建立，加班加點，歷經近一個月的時間，圓滿地完成了實驗室的組建任務。學生從中掌握了項目試驗室整體架構的設計與建設的整個過程，完全具備了施工試驗檢測的能力，這是在學校課堂里根本不可能學到的。

　　科技嵌入 校企緊密融合結成利益共同體

　　石家莊鐵路職業(yè)技術學院大力實施“服務強?！睉?zhàn)略，通過技術開發(fā)和技術服務，不斷提高科研水平和服務社會的能力。近三年，該院與中科院半導體所等單位聯(lián)合成功申報國家“863計劃”重大專項，成功申報國家制造業(yè)信息化示范項目，獨立完成教育部人文社科研究項目、河北省科技計劃重點課題項目、河北省自然科學基金項目等多個項目，獲國家教學成果一等獎1項，省部級教學成果獎23項，河北省自然科學獎1項，河北省科技進步4項?？萍佳邪l(fā)能力日漸增強。

　　2013年初，青島地鐵2號線開工，在學院黨委書記、院長劉明生的大力支持下，以隋修志教授為組長的教學科研團隊主動出擊，以項目部的形式承擔了青島地鐵2號線香港路段長達八公里的施工監(jiān)測任務。2013年9月又通過投招標承攬了藍色硅谷軌道交通工程項目的第三方監(jiān)測項目，作為甲方代表對整個工程進行沉降量測及監(jiān)控。前后共有60多人次學生直接參與了監(jiān)測工作，目前仍有30多名學生在施工現(xiàn)場從事監(jiān)測任務。學生在校內實習，不用承擔責任，錯了再測，反復多次都可以，而在施工現(xiàn)場，尤其是在從事真實生產任務、承擔質量責任的崗位，心理壓力陡增，責任感急劇增強，工作的責任心不言而喻。施工生產不僅鍛煉了師生的技術技能，也激發(fā)了師生的創(chuàng)新意識，利用各種機會改進工法。

　　青島地鐵施工線路長、路況復雜，監(jiān)測遇到的第一個問題就是地表沉降監(jiān)測點很多都在馬路上，每個監(jiān)測點都要在路面上鉆直徑160～200毫米、深200毫米的孔，然后安置帶蓋的鋼護筒、埋設監(jiān)測點。近4000個監(jiān)測點遍布馬路上，既影響城市美觀，成本又高，工序又復雜。學生們經過多次現(xiàn)場勘查、反復試驗，將孔的直徑縮小到50毫米，然后訂做標準轉接頭，用轉接頭加套管的方法巧妙地解決了這個問題，僅此一項就為施工方節(jié)約了16萬元，受到地鐵指揮部的高度贊揚，并建議在青島地鐵全線推廣。

　　文化嵌入 激活鐵道兵精神和企業(yè)文化活性因子

　　參天大樹，必有其根；懷山之水，必有其源。石家莊鐵路職業(yè)技術學院作為一所具有悠久鐵道兵歷史的院校，曾是中國人民解放軍建制中鐵道兵所屬的軍隊院校，1984年隨鐵道兵一起集體轉業(yè)?！拌F道兵”三個字如石琢刀刻一般嵌進石鐵職院人的骨髓。石鐵職院人秉承“人能弘道，非道弘人”的價值主體理念，把傳統(tǒng)精神適時轉化為學生思想政治教育資源。

　　“鐵打的營盤流水的兵。”這句話形象地概括了工程單位現(xiàn)狀。項目部隨著工程走，哪里有工程哪里就會成為工作駐地，工作有很大的流動性。很多學生都是獨生子女，父母的牽掛、駐地生活艱苦枯燥，都成為了學生就業(yè)工程局的“攔路虎”。針對這種情況，學院順勢挖掘鐵道兵精神“艱苦奮斗、志在四方”的精神傳統(tǒng)，將其貫穿于從新生入學、課堂教學、第二課堂、畢業(yè)實習、畢業(yè)教育的全過程，使“鐵道兵精神”深深嵌入學院文化和辦學精神當中，融合為富有勃勃生機的強有力的脈動之源。

　　在教學和實訓中，石家莊鐵路職業(yè)技術學院秉承鐵道兵精神，將“鐵道兵精神”和“誠信、創(chuàng)新永恒，精品、人品同在”的企業(yè)精神相互結合，在實習實踐崗位，采用“一崗雙修”形式，既注重學生技術技能的熟練與提高，也注重學生對鐵道兵精神的理解、對企業(yè)精神、企業(yè)文化的吸收以及自身職業(yè)道德的養(yǎng)成，讓學生在工作崗位上融入快、上手早，不出校門就能成為一個“準職業(yè)人”。“下得去、耐得苦、用得上、留得住”已經成為企業(yè)對就業(yè)學生評價的口頭禪。

　　校企雙向嵌入尋找到校企合作的最佳切入點，使校企合作達到了無邊界深度融合狀態(tài)，既滿足了企業(yè)的生產需求，又找到了一個真實的生產環(huán)境，使學生在實踐中提高專業(yè)技術技能，學習掌握專業(yè)知識，提升職業(yè)素養(yǎng)，擺脫了在學校內、教室里培訓學生技能的狹小圈子，開拓了高等職業(yè)教育的新途徑?！扒度胧胶献饕獜娀Ｆ蠡?、攻堅克難、優(yōu)質高效三個意識，更要有三股子勁：一股子鉆勁、一股子巧勁、一股子韌勁。鉆勁解決的是開發(fā)技術密集型背景下的技術無競爭空間；巧勁解決的是敢于打破現(xiàn)有工藝流程束縛的創(chuàng)新意識；韌勁解決的‘咬定’企業(yè)這座青山不放松的興趣點和興奮點?！眲⒚魃鷷涍@樣生動形象地詮釋了“嵌入式合作”的精髓。